為你揭秘中央冷卻系統(tǒng)中自力式調(diào)節(jié)閥的應用實例！
前面幾篇文章說了氣動調(diào)節(jié)閥、氣動薄膜調(diào)節(jié)閥、電動調(diào)節(jié)閥等規(guī)格閥門，今天我們就來說說自力式調(diào)節(jié)閥吧，這款閥門在中央冷卻系統(tǒng)中的應用還是比較廣泛的，所以小編就為您分析一下自力式調(diào)節(jié)閥在中中央冷卻系統(tǒng)中的應用實例吧！
圖1：自力式調(diào)節(jié)閥
自力式調(diào)節(jié)閥
自力式調(diào)節(jié)閥是一種無需外來能源，利用閥前/后被調(diào)介質(zhì)自身內(nèi)置的控制彈資變化的反饋信號、傳輸?shù)綀?zhí)行機構驅(qū)動閥瓣改變閥門開度、實施自動控制流量/壓力的節(jié)能器具，具有測量、執(zhí)行、控制一體化的功能。
圖2:自力式流量調(diào)節(jié)閥
13組自力式壓差壓力調(diào)節(jié)閥裝設在自備冷卻水泵的專用設備出口處及前后中央冷卻分站回水管上。當系統(tǒng)負載變化，控制的壓力超過設定值時，閥門開始關小，直至膜片和彈簧之間的力達到新的平衡。壓力可通過設定調(diào)節(jié)器進行調(diào)節(jié)，能自動保持每組設備前后的壓差恒定，以保持系統(tǒng)合適的高溫回水壓力，使高強回水平衡進入中央冷卻器被海水冷卻。有效解決了該船9臺設備自備冷卻水泵（總排量達1390m3/h）與2臺系統(tǒng)冷勘水泵（總排量為290m8h），在各種復雜工況下多臺大小水漿必須并聯(lián)運行引起的水壓干擾難題，避免了大小水泵之間發(fā)生搶水故障。自力式壓力調(diào)節(jié)閥見圖3。
圖3:自力式壓差調(diào)節(jié)閥
自力式調(diào)節(jié)閥與PLC自動控制相結合的中央冷卻控制裝置已有多套裝船實用。性能穩(wěn)定，工作正常。采用自力式調(diào)節(jié)閥不需外來能源，可以簡化PLC控制裝置的功能，大大減少現(xiàn)場調(diào)試時間，調(diào)試簡單，方便，實用，縮短了試驗周期。自力式調(diào)節(jié)閥投入使用后，一般維護工作量很少，僅需經(jīng)常觀察閥前后的壓力表即可，節(jié)省人力物力，同時減輕了艦員的工作強度，在集控臺模擬板上即可自動控制。
感謝您耐心的閱讀！想了解更多信息可進入立信隆閥門官網(wǎng)www.vision-sra.com，昆山立信隆10年專注蒸汽液體閥門研發(fā)制造，讓流體運行更穩(wěn)定，更安全！提供全套閥門的解決方案。我們賣的不止是閥門，我們賣的是閥門的可靠性能！請立即撥打免費咨詢電話400 111 9611
圖1：自力式調(diào)節(jié)閥
自力式調(diào)節(jié)閥
自力式調(diào)節(jié)閥是一種無需外來能源，利用閥前/后被調(diào)介質(zhì)自身內(nèi)置的控制彈資變化的反饋信號、傳輸?shù)綀?zhí)行機構驅(qū)動閥瓣改變閥門開度、實施自動控制流量/壓力的節(jié)能器具，具有測量、執(zhí)行、控制一體化的功能。
圖2:自力式流量調(diào)節(jié)閥
13組自力式壓差壓力調(diào)節(jié)閥裝設在自備冷卻水泵的專用設備出口處及前后中央冷卻分站回水管上。當系統(tǒng)負載變化，控制的壓力超過設定值時，閥門開始關小，直至膜片和彈簧之間的力達到新的平衡。壓力可通過設定調(diào)節(jié)器進行調(diào)節(jié)，能自動保持每組設備前后的壓差恒定，以保持系統(tǒng)合適的高溫回水壓力，使高強回水平衡進入中央冷卻器被海水冷卻。有效解決了該船9臺設備自備冷卻水泵（總排量達1390m3/h）與2臺系統(tǒng)冷勘水泵（總排量為290m8h），在各種復雜工況下多臺大小水漿必須并聯(lián)運行引起的水壓干擾難題，避免了大小水泵之間發(fā)生搶水故障。自力式壓力調(diào)節(jié)閥見圖3。
圖3:自力式壓差調(diào)節(jié)閥
自力式調(diào)節(jié)閥與PLC自動控制相結合的中央冷卻控制裝置已有多套裝船實用。性能穩(wěn)定，工作正常。采用自力式調(diào)節(jié)閥不需外來能源，可以簡化PLC控制裝置的功能，大大減少現(xiàn)場調(diào)試時間，調(diào)試簡單，方便，實用，縮短了試驗周期。自力式調(diào)節(jié)閥投入使用后，一般維護工作量很少，僅需經(jīng)常觀察閥前后的壓力表即可，節(jié)省人力物力，同時減輕了艦員的工作強度，在集控臺模擬板上即可自動控制。
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